寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙不會影響舒適性，其數(shù)值經(jīng)精心設(shè)計與懸掛系統(tǒng)協(xié)同，在保障通過性的同時兼顧駕乘體驗。

寶馬X5的最小離地間隙在180mm至250mm之間，不同車型略有差異：X5M約195mm，X5L達250mm。這一范圍并非隨意設(shè)定，而是結(jié)合日常通勤與輕度越野需求的平衡結(jié)果。正常模式下，底盤高度適配城市道路，遇減速帶、小坑洼時不易磕碰；越野場景中，部分車型可調(diào)整底盤高度增強通過性，無需擔(dān)心路況限制。

合理的離地間隙設(shè)計，需依托懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)舒適性落地。寶馬X5前軸采用雙球節(jié)減震器，后懸架配備一體式鋁制后輪軸，兼顧結(jié)構(gòu)強度與輕量化，能有效過濾路面細碎震動。高配車型搭載的空氣懸掛，可根據(jù)駕駛模式動態(tài)調(diào)節(jié)軟硬與高低：舒適模式下軟化懸掛，弱化顛簸傳遞；運動模式下降低車身，提升操控穩(wěn)定性。這種調(diào)校讓車輛在各種路況下，都能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

駕乘體驗的舒適，還離不開空間與細節(jié)的配合。3105mm長軸距帶來寬敞后排腿部空間，前排座椅加熱、可選裝的后排座椅加熱等配置，進一步提升乘坐質(zhì)感。L2級駕駛輔助與360°全景影像，降低了高離地間隙車型在泊車、窄路通行時的操作難度，讓駕駛更從容。

寶馬X5的最小離地間隙設(shè)計，是功能與體驗的統(tǒng)一。它既滿足了SUV應(yīng)對復(fù)雜路況的通過需求，又通過懸掛調(diào)校、空間優(yōu)化等手段，保留了豪華車型應(yīng)有的舒適感，展現(xiàn)出品牌在工程設(shè)計上的精準把控。