奔馳開(kāi)空調(diào)時(shí)并非必須使用內(nèi)循環(huán)，而是建議根據(jù)實(shí)際情況靈活切換內(nèi)外循環(huán)模式。

在使用空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)模式能有效隔絕車(chē)外污染物，同時(shí)讓空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)先處理車(chē)內(nèi)已有的空氣，從而更快達(dá)到設(shè)定溫度，提升制冷或制熱效率。不過(guò)，這并不意味著要全程依賴內(nèi)循環(huán)。當(dāng)車(chē)外空氣清新、溫度適宜時(shí)，切換到外循環(huán)模式可以引入新鮮空氣，避免車(chē)內(nèi)空氣因長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)而變得渾濁。反之，若行駛在擁堵路段、隧道或空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)則能減少尾氣、粉塵等有害物質(zhì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保障駕乘人員的呼吸健康。

需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度升高，部分敏感人群可能出現(xiàn)輕微頭暈或不適。因此，即使在需要內(nèi)循環(huán)的場(chǎng)景下，也建議每隔一段時(shí)間切換至外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，維持空氣的流通與清新。

奔馳空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)設(shè)計(jì)，本質(zhì)是為了適配不同的用車(chē)場(chǎng)景。合理交替使用兩種模式，既能發(fā)揮空調(diào)的高效能，又能保持車(chē)內(nèi)空氣的舒適與健康，無(wú)需局限于單一模式。