奔馳R400是全時四驅(qū)車型。

根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，奔馳R400的四驅(qū)形式明確標注為全時四驅(qū)，其核心傳動系統(tǒng)采用前置四驅(qū)布局，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片式離合器。這一配置意味著車輛在行駛過程中，前后輪始終保持動力分配，而非僅在特定工況下才激活四驅(qū)功能。多片式離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實時調(diào)整前后輪的動力比例，既保證了日常行駛的穩(wěn)定性，也能在復(fù)雜路況下快速響應(yīng)，優(yōu)化牽引力分配。

與部分智能四驅(qū)系統(tǒng)不同，全時四驅(qū)的設(shè)定讓奔馳R400在正常行駛時也能維持四輪動力輸出，配合承載式車身結(jié)構(gòu)與電子轉(zhuǎn)向助力，進一步提升了車輛的操控質(zhì)感與行駛平順性。其變速箱配置為七檔手自一體，與全時四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，既兼顧了動力傳遞的效率，也為不同駕駛場景提供了適配性。

奔馳R400的全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片式離合器中央差速器實現(xiàn)動力的智能分配，既保留了全時四驅(qū)持續(xù)輸出動力的特性，又具備靈活調(diào)整的能力，為用戶帶來穩(wěn)定且兼具適應(yīng)性的駕駛體驗。