二手寶馬740Li的價(jià)格受年份、里程、車況及配置影響，跨度較大，從二十多萬到百萬級不等。

以參考車源為例，2019年上牌、行駛14.47萬公里的740Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，因車齡較長且里程偏高，售價(jià)29.98萬元；2021年上牌的兩款車源中，行駛8萬公里的豪華套裝優(yōu)惠后40.8萬元，行駛9.6萬公里的四驅(qū)版本報(bào)價(jià)47.58萬元，可見里程相近時(shí)，四驅(qū)配置會帶來一定價(jià)格差異。而2023款車齡僅2年、里程2-5萬公里的車型，因保值率較高，價(jià)格多在85-100萬元區(qū)間，接近新車指導(dǎo)價(jià)的七成。

這些價(jià)格差異的背后，是多重因素的綜合作用。年份直接關(guān)聯(lián)車輛折舊率，車齡每增加一年，價(jià)格通常會有明顯下探；里程反映使用強(qiáng)度，正常家用年均2萬公里左右，超里程車輛價(jià)格會相應(yīng)降低；車況方面，無重大事故、火燒、水泡的車源更受青睞，輕微瑕疵如翼子板變形則會小幅拉低價(jià)格；配置差異同樣關(guān)鍵，尊享型的后排液晶屏、座椅按摩等配置，或四驅(qū)系統(tǒng)，都能為車輛帶來額外溢價(jià)。

作為豪華品牌旗艦車型，寶馬740Li的二手價(jià)格既體現(xiàn)了其品牌價(jià)值與產(chǎn)品力，也為不同需求的消費(fèi)者提供了選擇空間。預(yù)算有限的消費(fèi)者可考慮車齡較長的高性價(jià)比車源，追求品質(zhì)的用戶則可關(guān)注年份近、配置高的準(zhǔn)新車，無論哪種選擇，都需結(jié)合實(shí)際車況與自身需求做出判斷。