90后能夠輕松駕馭奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其智能配置與駕駛輔助系統(tǒng)已大幅降低操控門(mén)檻。

奔馳G級(jí)雖車(chē)身龐大，但L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可在長(zhǎng)途或城市通勤時(shí)提供車(chē)道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；540度全景影像搭配透明底盤(pán)，能清晰顯示車(chē)身周?chē)暗妆P(pán)盲區(qū)，讓停車(chē)、轉(zhuǎn)彎等操作更從容。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，緩解了大車(chē)轉(zhuǎn)向的笨重感，即使是初次接觸的90后，也能快速適應(yīng)其操控特性。

從需求適配來(lái)看，奔馳G級(jí)既保留了經(jīng)典方盒子造型與三把鎖的越野基因，滿足90后對(duì)個(gè)性與情懷的追求；又通過(guò)12.3英寸雙聯(lián)屏、MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)及OTA升級(jí)，契合年輕群體對(duì)智能科技的偏好。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與柏林之聲音響等配置，也覆蓋了日常舒適需求，讓駕駛體驗(yàn)更貼合90后的生活方式。

在場(chǎng)景覆蓋上，3.0T輕混動(dòng)力實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的公路性能，WLTC綜合油耗11L/100km相對(duì)可控，適合日常通勤；全時(shí)四驅(qū)與三把鎖的組合，又能應(yīng)對(duì)周末越野的復(fù)雜地形，兼顧實(shí)用與樂(lè)趣。

奔馳G級(jí)通過(guò)智能科技與駕駛輔助的升級(jí)，已將“大塊頭”的操控難度降至合理范圍。90后只需稍加熟悉車(chē)輛功能，就能在享受其經(jīng)典魅力與豪華配置的同時(shí)，輕松掌控這款硬派SUV，無(wú)論是城市穿梭還是越野探索，都能游刃有余。