克萊斯勒既不屬于寶馬，也不屬于奔馳，目前是Stellantis集團旗下的獨立品牌。

克萊斯勒與奔馳曾有過一段深度合作的歷史。1998年，戴姆勒奔馳與克萊斯勒合并組成戴姆勒克萊斯勒集團，不過雙方在集團內(nèi)保持獨立運營，并非從屬關(guān)系。2007年，戴姆勒與克萊斯勒拆分，克萊斯勒隨后經(jīng)歷多次股權(quán)變動，最終在2021年隨菲亞特克萊斯勒（FCA）與PSA集團合并，成為Stellantis集團的一部分。而寶馬自始至終未參與克萊斯勒的股權(quán)架構(gòu)，二者無直接歸屬關(guān)聯(lián)。

從品牌定位來看，克萊斯勒作為美國品牌，主打中高端家用及商務(wù)車型，旗下大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、克萊斯勒300等車型以實用設(shè)計和舒適體驗見長；奔馳則是德國豪華汽車代表，專注高端市場，以技術(shù)創(chuàng)新和品牌底蘊立足。二者雖曾同屬一家集團，但始終保持獨立的研發(fā)體系與市場策略，各自服務(wù)不同的消費群體。

如今，克萊斯勒與奔馳已完全獨立運營，分別隸屬于Stellantis和戴姆勒集團。它們憑借差異化的產(chǎn)品定位在汽車市場占據(jù)獨特位置，克萊斯勒聚焦家用與商務(wù)場景的品質(zhì)需求，奔馳則深耕豪華領(lǐng)域的高端體驗，兩者均以自身優(yōu)勢為消費者提供多樣化的選擇。