汽車的燃油系統(tǒng)是涉及油水分離問題的主要部分，部分車輛的冷卻系統(tǒng)也可能涉及。

燃油系統(tǒng)中，油水分離器是處理該問題的核心裝置，尤其對高壓共軌供油的柴油車影響顯著。它利用水與柴油的密度差異進行物理過濾，專門分離燃油中的水分，與過濾雜質(zhì)的柴油濾芯功能互補但同樣關(guān)鍵。燃油中水分過多會腐蝕氣缸、噴油嘴等部件，導(dǎo)致動力下降甚至無法啟動，尾氣還可能冒出白煙。當(dāng)油水分離器指示燈亮起時，可通過底部排水閥放水，一般建議每2000-3000公里操作一次，南方濕度大的地區(qū)需適當(dāng)縮短周期；部分皮卡車型的油水分離器與柴油濾芯集成，指示燈亮?xí)r需直接更換柴濾。此外，并非所有車輛都配備該裝置，如本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通常無此配置，而思域原廠配備，無裝置的車輛可通過改裝改善曲軸箱通風(fēng)效果。

冷卻系統(tǒng)中的油水分離器則多安裝在后冷卻器后的管道上，能過濾冷卻液中的油污和雜質(zhì)，防止發(fā)動機因油水混雜出現(xiàn)故障，例如江鈴域虎的油水分離器就位于真空管上，處理來自曲軸箱和節(jié)氣門前進氣管的廢氣。

油水分離問題雖主要集中在燃油系統(tǒng)，但冷卻系統(tǒng)的相關(guān)裝置也不可忽視。日常用車中，需關(guān)注油水分離器指示燈狀態(tài)，定期排水或更換濾芯，選擇信譽良好的加油站減少燃油水分，才能有效避免因油水分離問題引發(fā)的車輛故障，保障行駛順暢。