奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開暖風(fēng)基本不費油，開空調(diào)制冷則會使油耗有所上升。

暖風(fēng)系統(tǒng)的熱量來源于發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的余熱，通過冷卻液循環(huán)引入車內(nèi)，僅需啟動風(fēng)扇輔助送風(fēng)，幾乎不會額外消耗燃油；即便在怠速狀態(tài)下長時間使用，油耗增加也微乎其微，可忽略不計。不過若操作不當(dāng)，如誤開空調(diào)壓縮機，會導(dǎo)致油耗上升。夏季開啟空調(diào)制冷時，壓縮機需消耗發(fā)動機動力維持制冷效果，因此油耗會有明顯增加；怠速狀態(tài)下使用制冷功能，油耗上升更為顯著。此外，冬季發(fā)動機燃燒效率自然降低，加上可能的長時間熱車，油耗也會比其他季節(jié)略高。

日常駕駛中，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)/分鐘的合理區(qū)間，能有效減少油耗；短時間（五分鐘內(nèi)）開啟空調(diào)，油耗變化并不顯著。奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)，可讓空調(diào)壓縮機由48V系統(tǒng)供電，進(jìn)一步降低制冷對發(fā)動機動力的依賴，弱化油耗影響。其智能空調(diào)配置支持四區(qū)溫度分區(qū)控制與后排獨立調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)匹配不同區(qū)域的溫度需求，避免全域強制調(diào)溫造成的能源浪費。

奔馳GLC的空調(diào)能耗表現(xiàn)，既體現(xiàn)了其對舒適與節(jié)能的平衡設(shè)計，也需要用戶掌握合理的使用方式。通過了解空調(diào)系統(tǒng)的工作邏輯，結(jié)合發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制與季節(jié)駕駛習(xí)慣調(diào)整，既能享受舒適的駕乘環(huán)境，也能更好地控制用車成本。