奔馳MPV已通過全新VAN.EA架構(gòu)告別貨車底盤，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計(jì)2026年投放市場(chǎng)。

VAN.EA架構(gòu)是奔馳專為豪華商用車打造的全新平臺(tái)，其推出標(biāo)志著奔馳MPV在底盤技術(shù)上的重要升級(jí)。此前，部分豪華品牌MPV因基于貨車底盤開發(fā)，雖憑借品牌溢價(jià)占據(jù)市場(chǎng)，但產(chǎn)品力存在提升空間。奔馳這一架構(gòu)的應(yīng)用，將使旗下MPV脫離傳統(tǒng)貨車底盤的限制，從設(shè)計(jì)源頭優(yōu)化產(chǎn)品性能與乘坐體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供更符合豪華定位的用車感受。

該架構(gòu)計(jì)劃2026年正式投產(chǎn)，此后奔馳所有中型MPV都將基于此平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。這一規(guī)劃體現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華商用車市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局，既順應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)MPV的需求升級(jí)，也通過技術(shù)迭代鞏固自身在豪華MPV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。平臺(tái)化生產(chǎn)不僅能提升產(chǎn)品一致性，還能為后續(xù)配置優(yōu)化與功能拓展預(yù)留空間。

從市場(chǎng)角度看，VAN.EA架構(gòu)的MPV雖仍會(huì)保留合理品牌溢價(jià)，但底盤技術(shù)的革新讓產(chǎn)品價(jià)值下限顯著提高。消費(fèi)者在選擇時(shí)，將獲得更貼合豪華定位的產(chǎn)品體驗(yàn)，無需再為傳統(tǒng)貨車底盤的局限性妥協(xié)，購車消費(fèi)也將更符合預(yù)期價(jià)值。

奔馳通過VAN.EA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)MPV底盤的技術(shù)迭代，是對(duì)豪華商用車市場(chǎng)需求的積極響應(yīng)。這一轉(zhuǎn)變不僅提升了產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力，也為行業(yè)樹立了技術(shù)升級(jí)的新標(biāo)桿，推動(dòng)豪華MPV市場(chǎng)向更注重用戶體驗(yàn)的方向發(fā)展。