比亞迪電動汽車的電壓因車型定位、電池技術及技術迭代而有所差異，覆蓋200V至800V區(qū)間。

早期推出的車型中，2015年發(fā)布的秦EV300電池額定電壓達633.6V，唐DM車型額定電壓達712V；采用磷酸鐵鋰電池的部分車型總電壓約499.2V，單體電壓3.2V，能實現(xiàn)穩(wěn)定的動力輸出與續(xù)航表現(xiàn)。隨著技術發(fā)展，比亞迪逐步應用高壓架構，部分高端旗艦車型如漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV、唐DM-p采用600V以上電壓，部分車型還支持800V高壓技術，早期升壓技術迭代后，如今升壓功率已提升至150kW。

從車型定位來看，微型車如e1采用200-300V電壓平臺，主流車型如秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、宋系列搭載300-450V平臺，高端車型則匹配更高電壓以支持快充與高效能需求。充電電壓通常對應車型電壓架構設計，常見為700多伏，部分高壓車型充電系統(tǒng)也適配相應的高壓標準。

比亞迪通過自主研發(fā)的電池技術與電壓管理系統(tǒng)，確保不同電壓平臺的安全性與可靠性，既滿足不同車型的性能需求，也兼顧充電設施的適配性，為消費者提供多樣化的綠色出行選擇。