2009款比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的排放標準以國三為主，部分后期車型達到國四。

根據(jù)官方標定信息，2009款比亞迪F3多數(shù)車型的排放標準為國三，這一標準等同于歐洲3號標準，要求新車安裝OBD車載自診斷系統(tǒng)，實時監(jiān)控排放相關部件的工作狀態(tài)，確保尾氣污染物含量符合法規(guī)要求。不過，部分2009年11月注冊的車型以及1.5L版本，出廠時已達到國四排放標準，實際排放表現(xiàn)甚至超越了部分標定標準，體現(xiàn)出比亞迪在環(huán)保技術上的提前布局。

判斷具體車輛的排放標準，最直接的方式是查看汽車玻璃右上角的環(huán)保標識，標識上會明確標注車輛符合的排放階段。我國汽車排放標準從2000年起逐步升級，每四年提升一個階段，2009年處于國三向國四過渡的時期，因此部分車企會根據(jù)政策推進情況調(diào)整車型的排放標定，這也導致同一年款車型可能存在不同的排放版本。

無論是國三還是國四版本，2009款比亞迪F3均符合當時的國家法規(guī)要求，其排放控制技術的應用，既響應了環(huán)保政策的號召，也為消費者提供了符合時代需求的選擇。不同排放版本的存在，反映了汽車行業(yè)在標準升級階段的靈活應對，而比亞迪通過技術優(yōu)化讓部分車型提前達到更高標準，也展現(xiàn)了品牌對環(huán)保的重視。