寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是正時(shí)鏈條，而非正時(shí)皮帶。

寶馬5系搭載的N系列或B系列發(fā)動(dòng)機(jī)均采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，這一配置是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的典型特征。正時(shí)鏈條以金屬材質(zhì)為基礎(chǔ)，相比傳統(tǒng)正時(shí)皮帶，耐用性顯著提升，官方資料顯示其理論上無需定期更換，這也是寶馬品牌宣傳的核心賣點(diǎn)之一。不過，金屬部件長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生自然拉伸、磨損，老款5系曾規(guī)定16萬公里內(nèi)無需更換，部分車型則建議5萬公里時(shí)進(jìn)行檢查維護(hù)，以確保傳動(dòng)間隙處于合理范圍。

正時(shí)鏈條的優(yōu)勢(shì)在于傳動(dòng)精度高，能適配渦輪增壓與48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力輸出需求，同時(shí)避免了正時(shí)皮帶8萬公里未更換可能斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。但需注意，若車輛出現(xiàn)正時(shí)鏈條斷裂，多與長期忽視維護(hù)有關(guān)，車主仍需定期檢查鏈條狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

寶馬5系的正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)可靠性的追求，也為車主降低了后期維護(hù)成本。結(jié)合其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的動(dòng)力組合，以及長軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)，這款車在操控與舒適間實(shí)現(xiàn)了平衡，延續(xù)了中大型豪華轎車的標(biāo)桿地位。