寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有主動(dòng)剎車(chē)及主動(dòng)安全系統(tǒng)，且不同年款車(chē)型的配置覆蓋存在差異。

2024款和2025款寶馬X1的2.0T車(chē)型已實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)的標(biāo)配，如2025款sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝、xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝等，均將該系統(tǒng)納入基礎(chǔ)配置，同時(shí)搭配車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等輔助功能，形成多維度的安全防護(hù)矩陣。2023款車(chē)型中，部分2.0T車(chē)型需通過(guò)選裝獲得主動(dòng)剎車(chē)功能，1.5T車(chē)型則未配備此配置，車(chē)主可根據(jù)需求自行選裝以提升安全性。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的核心作用是通過(guò)毫米波雷達(dá)與攝像頭的融合感知，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人及障礙物，在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，降低車(chē)速甚至完全停車(chē)，最大限度減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。與之聯(lián)動(dòng)的車(chē)道保持輔助、并線輔助等功能，可進(jìn)一步減少駕駛員疲勞或分神引發(fā)的事故，如車(chē)道偏離預(yù)警會(huì)在車(chē)輛偏移車(chē)道時(shí)發(fā)出警報(bào)，車(chē)道保持輔助則能主動(dòng)修正行駛軌跡。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，2025款入門(mén)級(jí)2.0T車(chē)型以31.69萬(wàn)的價(jià)格標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)及12項(xiàng)主動(dòng)安全配置，對(duì)比2023款同價(jià)位車(chē)型的選裝成本，性價(jià)比顯著提升。同時(shí)，系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景優(yōu)化了算法，增強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的識(shí)別精度，還支持自定義安全靈敏度，適配不同駕駛習(xí)慣。

寶馬X1的主動(dòng)安全配置并非單一功能疊加，而是結(jié)合品牌運(yùn)動(dòng)基因與本土化需求，形成從基礎(chǔ)防護(hù)到進(jìn)階輔助的完整體系。2024-2025款的標(biāo)配化調(diào)整，既體現(xiàn)了對(duì)用戶安全需求的重視，也讓運(yùn)動(dòng)車(chē)型的安全屬性更加均衡，為駕乘者提供可靠的行車(chē)保障。