寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有主動剎車及主動安全系統(tǒng)，且不同年款車型的配置覆蓋存在差異。

2024款和2025款寶馬X1的2.0T車型已實現(xiàn)主動剎車/主動安全系統(tǒng)的標(biāo)配，如2025款sDrive25Li M運動套裝、xDrive25Li X設(shè)計套裝等，均將該系統(tǒng)納入基礎(chǔ)配置，同時搭配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等輔助功能，形成多維度的安全防護矩陣。2023款車型中，部分2.0T車型需通過選裝獲得主動剎車功能，1.5T車型則未配備此配置，車主可根據(jù)需求自行選裝以提升安全性。

主動剎車系統(tǒng)的核心作用是通過毫米波雷達與攝像頭的融合感知，實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在突發(fā)危險時自動觸發(fā)制動，降低車速甚至完全停車，最大限度減少碰撞風(fēng)險。與之聯(lián)動的車道保持輔助、并線輔助等功能，可進一步減少駕駛員疲勞或分神引發(fā)的事故，如車道偏離預(yù)警會在車輛偏移車道時發(fā)出警報，車道保持輔助則能主動修正行駛軌跡。

從用戶體驗來看，2025款入門級2.0T車型以31.69萬的價格標(biāo)配主動剎車及12項主動安全配置，對比2023款同價位車型的選裝成本，性價比顯著提升。同時，系統(tǒng)針對中國道路場景優(yōu)化了算法，增強對非機動車的識別精度，還支持自定義安全靈敏度，適配不同駕駛習(xí)慣。

寶馬X1的主動安全配置并非單一功能疊加，而是結(jié)合品牌運動基因與本土化需求，形成從基礎(chǔ)防護到進階輔助的完整體系。2024-2025款的標(biāo)配化調(diào)整，既體現(xiàn)了對用戶安全需求的重視，也讓運動車型的安全屬性更加均衡，為駕乘者提供可靠的行車保障。