寶馬的輪轂供應(yīng)商并非單一企業(yè)，而是由多家國內(nèi)外知名廠商共同提供。

寶馬在輪轂供應(yīng)上采用多供應(yīng)商策略，常見合作伙伴包括戴卡、萬豐、六豐、勝旺、立中等企業(yè)。其中，中信戴卡輪轂有限公司為寶馬530尊享車型生產(chǎn)輪轂，其位于河北秦皇島的工廠承擔(dān)相關(guān)生產(chǎn)任務(wù)；萬豐也是寶馬的重要供應(yīng)商之一，但并非為所有寶馬車型提供輪轂。寶馬通過選擇二至三家核心供應(yīng)商，可有效避免單一供應(yīng)源可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)各供應(yīng)商需嚴(yán)格遵循寶馬的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與定制工藝。

除國內(nèi)供應(yīng)商外，寶馬還與國際品牌合作。德國BBS品牌起源于德國，其輪轂常用于歐洲車廠的OEM，包括許多寶馬原廠車型；美國HRE作為高端輪轂品牌，所有車輪均采用鍛造技術(shù)，還支持定制服務(wù)；日本RAYS是知名改裝輪轂品牌，產(chǎn)品深受寶馬車主喜愛；意大利OZ品牌注重輕量化與堅(jiān)韌性，其產(chǎn)品常見于勒芒等賽事，也為部分寶馬車型提供輪轂。此外，寶馬集團(tuán)部分輪轂由自家生產(chǎn)，部分高端車型或MPP套件配備的鍛造輪轂，會(huì)在德國洛斯堡黑森林鎮(zhèn)的工廠完成最后的表面噴涂工序。

寶馬通過多元化的輪轂供應(yīng)體系，既保障了生產(chǎn)穩(wěn)定性，也能滿足不同車型對輪轂性能、工藝的需求。從原廠配套到改裝市場，寶馬的輪轂選擇覆蓋了從基礎(chǔ)實(shí)用到高端定制的多個(gè)維度，既體現(xiàn)了品牌對供應(yīng)鏈的嚴(yán)格把控，也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。