比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤高度并非12.5cm，其空載狀態(tài)下的底盤高度約為13.5-13.6cm，屬于轎車常見的中等水準(zhǔn)。

根據(jù)官方及權(quán)威測(cè)試數(shù)據(jù)，比亞迪海豹的底盤高度在不同部位略有差異：前唇空載離地間隙為13.5cm，底盤中央與后懸位置則達(dá)到18cm，綜合來看整體底盤高度穩(wěn)定在13.6cm左右。這一數(shù)據(jù)處于轎車普遍的11-15cm離地間隙區(qū)間內(nèi)，既保證了車輛的通過性，又兼顧了低重心帶來的行駛穩(wěn)定性。其采用的CTB電池車身一體化技術(shù)，將動(dòng)力電池組直接整合為底盤結(jié)構(gòu)的一部分，雖比部分純電車型底盤略低，但并未顯著影響通過能力，城市鋪裝路面行駛順暢，農(nóng)村道路也可應(yīng)對(duì)，僅需在坑洼路段減速慢行即可。

比亞迪海豹的底盤設(shè)計(jì)是技術(shù)與實(shí)用性的平衡體現(xiàn)。CTB技術(shù)的應(yīng)用簡(jiǎn)化了底盤組件布局，提升了空間利用率，同時(shí)2920mm的軸距確保了車內(nèi)乘坐空間的舒適性。前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛的搭配，配合軟硬可調(diào)功能，進(jìn)一步優(yōu)化了操控體驗(yàn)與濾震效果。作為比亞迪e平臺(tái)3.0的產(chǎn)物，其底盤高度設(shè)定既符合運(yùn)動(dòng)轎車的低趴姿態(tài)，又未犧牲日常使用的便利性，展現(xiàn)了品牌在技術(shù)整合與用戶需求間的精準(zhǔn)把控。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，比亞迪海豹的底盤高度足以覆蓋多數(shù)日常出行需求。市區(qū)通勤時(shí)，低矮的底盤帶來更穩(wěn)健的操控感受；面對(duì)非鋪裝路面，中等水準(zhǔn)的離地間隙也能避免頻繁磕碰。這種設(shè)計(jì)既發(fā)揮了純電車型的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，又通過合理的參數(shù)設(shè)定平衡了性能與實(shí)用性，讓用戶在享受科技帶來的駕駛樂趣時(shí)，無需過多擔(dān)憂路況限制。