通過(guò)專(zhuān)業(yè)的隔音升級(jí)或施工改造，車(chē)輛高速行駛時(shí)的噪音可以得到有效控制，實(shí)現(xiàn)“高速不再吵”的駕乘體驗(yàn)。

車(chē)輛高速噪音主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)、鈑金低頻共振、胎噪和風(fēng)噪等，這些噪音會(huì)隨車(chē)速提升而加劇，影響駕乘舒適性。針對(duì)不同噪音來(lái)源，可采用針對(duì)性的隔音方案：比如在引擎蓋加裝減震膠減少發(fā)動(dòng)機(jī)共振傳入車(chē)廂，底盤(pán)用減震材料搭配隔音棉抑制低頻震動(dòng)，輪弧和葉子板做隔音處理切斷胎噪傳播路徑，車(chē)門(mén)與中控臺(tái)縫隙通過(guò)密封或填充材料隔絕風(fēng)噪與機(jī)械噪音。這些方法能從噪音產(chǎn)生和傳播的多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行阻斷，降低車(chē)內(nèi)噪音水平。

實(shí)際案例中，21款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主通過(guò)升級(jí)舒爾諾夫隔音材料，對(duì)引擎蓋、底盤(pán)、輪弧等部位進(jìn)行分層施工后，高速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)噪音顯著減弱，車(chē)主滿意度較高。此外，道路基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化也能輔助降低外部環(huán)境噪音，如高速路段加裝頂部降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障，可有效減少重型車(chē)輛通行帶來(lái)的環(huán)境噪聲，間接提升車(chē)內(nèi)靜謐性。

需要注意的是，隔音效果不僅與施工方案相關(guān)，還與隔音材料的品質(zhì)、施工工藝的專(zhuān)業(yè)性緊密相關(guān)。選擇適配車(chē)型的隔音材料，并由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行針對(duì)性施工，才能最大化發(fā)揮隔音措施的作用，讓高速行駛時(shí)的車(chē)內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。