寶馬F30的318發(fā)動機是三缸。

這款發(fā)動機的具體型號為1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，代號B38，屬于寶馬模塊化動力總成體系的重要組成部分。作為寶馬針對小排量市場推出的核心機型，B38發(fā)動機在動力參數(shù)上有著均衡表現(xiàn)，其最大輸出功率可達136馬力，峰值扭矩為220牛·米，動力輸出區(qū)間覆蓋日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速：1250至4300轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)最大扭矩，4400至6000轉(zhuǎn)/分則能持續(xù)輸出最大功率，兼顧了低速響應(yīng)與高速后勁。

在技術(shù)層面，B38發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以優(yōu)化燃油效率，缸蓋與缸體均選用鋁合金材質(zhì)，在減輕發(fā)動機自重的同時提升了散熱性能與耐用性。與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱，進一步保障了動力傳遞的平順性與效率。需要注意的是，這款發(fā)動機目前已處于停產(chǎn)狀態(tài)，但其作為寶馬模塊化戰(zhàn)略的早期成果，仍在F30這一代3系（第六代標準軸距版本）的318車型上留下了鮮明印記。

寶馬F30 318所搭載的B38三缸發(fā)動機，是品牌在小排量領(lǐng)域技術(shù)探索的體現(xiàn)，其動力參數(shù)、技術(shù)配置與變速箱匹配，共同構(gòu)成了該車型均衡的駕駛體驗，即便發(fā)動機已停產(chǎn)，仍為3系車系的動力譜系提供了多元選擇。