比亞迪宋每度電的行駛里程因車型和使用條件不同，大致在7至8公里之間。

不同車型的電耗表現(xiàn)存在差異。以比亞迪宋EV為例，其71kWh電池在NEDC工況下續(xù)航502km，每度電可行駛約7.07公里；宋L EV 2024款WLTC工況下百公里電耗16.5度，續(xù)航602公里，換算后每度電約行駛6.06公里（因WLTC標(biāo)準(zhǔn)更貼近實(shí)際，相當(dāng)于CLTC的88%）；宋L DM通過“雙電池組合技術(shù)”等創(chuàng)新，進(jìn)一步提升電能利用率，純電續(xù)航200公里對應(yīng)26.6度電池，每度電約行駛7.52公里。這些數(shù)據(jù)均來自官方參數(shù)或權(quán)威測試，具有較高參考價(jià)值。

實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣、路況和環(huán)境溫度會顯著影響電耗。輕載行駛、關(guān)閉或低功耗使用空調(diào)、選擇節(jié)能模式，可降低能耗；城市擁堵路況下，電車能效相對較高。例如宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DMI在暢通路況下，每度電行駛里程會比市區(qū)走走停停時(shí)更優(yōu)。此外，車身輕量化設(shè)計(jì)也有助于提升續(xù)航表現(xiàn)，如宋系列部分車型采用高強(qiáng)度鋼和簡化線束，間接減少能量損耗。

綜合來看，比亞迪宋系列通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在電能利用效率上表現(xiàn)突出。官方數(shù)據(jù)與實(shí)際測試均顯示，其每度電行駛里程集中在7至8公里區(qū)間，用戶可根據(jù)自身使用場景調(diào)整駕駛方式，以獲得更理想的續(xù)航體驗(yàn)。