比亞迪近期推出了多款全新純電車型，涵蓋不同細(xì)分市場。

王朝網(wǎng)旗下的秦MAX已通過工信部申報(bào)，定位純電轎車，車身長度比秦L EV增加146毫米，軸距保持2820毫米不變。新車采用熏黑LED大燈、半隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，尾燈延續(xù)王朝家族貫穿式中國結(jié)元素，提供120kW和240kW兩種功率的單電機(jī)版本，匹配磷酸鐵鋰刀片電池。

比亞迪e7于5月17日正式上市，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控屏與懷擋換擋機(jī)構(gòu)，CLTC續(xù)航里程有450公里和520公里兩種選擇，電機(jī)最大功率100千瓦，車身軸距為2820毫米。

此外，比亞迪還將在2025東京車展首發(fā)一款全新純電K-Car，該車采用短前后懸的大軸距設(shè)計(jì)以優(yōu)化空間，主要面向日本市場，目前已曝光展車諜照，預(yù)計(jì)憑借經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢切入當(dāng)?shù)剌p型車市場。

這些新車覆蓋了緊湊型轎車、家用轎車以及海外K-Car市場，體現(xiàn)了比亞迪在純電領(lǐng)域的產(chǎn)品布局策略，既針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的不同需求推出差異化車型，也在海外市場針對(duì)當(dāng)?shù)赜密嚵?xí)慣進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。