通常情況下奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油耗比寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更低。

奧迪A4L通過技術(shù)調(diào)校與傳動系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。以2025款40 TFSI車型為例，其搭載的2.0T低功率發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅6.9L/100km，高功率的45 TFSI quattro車型因四驅(qū)系統(tǒng)油耗略升至7.51L/100km，但仍處于同級別中等水平。全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停、能量回收系統(tǒng)，以及經(jīng)濟(jì)駕駛模式，進(jìn)一步強化了燃油效率。寶馬3系雖未提供具體車型參數(shù)，但參考行業(yè)數(shù)據(jù)，其同級別車型油耗普遍略高于奧迪A4L，例如320i城區(qū)綜合油耗約10.3L/100km，日常駕駛油耗也在10L左右。

油耗的實際表現(xiàn)還與使用場景密切相關(guān)。奧迪A4L 40 TFSI車型56L的油箱容積，按WLTC油耗計算滿油續(xù)航可達(dá)811km，能有效減少通勤或長途駕駛的加油頻率；而寶馬3系的油耗水平則可能增加日常燃油支出。不過，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素也會影響最終油耗，若長期處于擁堵路段或頻繁急加速，兩款車的油耗差距可能縮小。

奧迪A4L在保證動力性能的同時，通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，而寶馬3系則更側(cè)重駕駛樂趣的傳遞。對于注重日常使用成本的用戶而言，奧迪A4L的低油耗優(yōu)勢更為明顯；若更看重駕駛體驗，寶馬3系的動力調(diào)校也有其獨特價值。