寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系使用的是三元鋰電池。

從官方信息來(lái)看，寶馬i3的三元鋰電池主要由寧德時(shí)代供應(yīng)，部分新款車(chē)型將切換為億緯鋰能，但電池類(lèi)型始終保持三元鋰。2023款eDrive 40 L曜夜套裝的電池容量為78.92kWh，2026款車(chē)型的電池容量略有提升，eDrive 35 L從70.17kWh增至70.2kWh，eDrive 40 L從78.92kWh增至79.1kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程也從526km-592km提升至550km-625km，這一升級(jí)得益于三元鋰電池高能量密度的特性，能在有限的電池體積內(nèi)存儲(chǔ)更多電能。

在技術(shù)層面，寶馬i3的三元鋰電池搭配了液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可兼顧高能量密度與低溫適應(yīng)性，保障不同環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。同時(shí)，車(chē)輛配備精密的電池管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、控制工作溫度，讓電池始終處于最佳工作狀態(tài)?？斐浞矫?，車(chē)輛支持最高105kW的快充功率，最快0.58小時(shí)即可充至80%，滿足用戶快速補(bǔ)能的需求。

寶馬i3的三元鋰電池選擇，既體現(xiàn)了對(duì)電池性能的精準(zhǔn)把控，也兼顧了用戶對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的實(shí)際需求。從電池供應(yīng)商的穩(wěn)定合作到技術(shù)配置的全面適配，這款車(chē)的電池系統(tǒng)為其電動(dòng)化體驗(yàn)提供了可靠支撐，也讓它在豪華中型純電轎車(chē)市場(chǎng)中，保持了品牌特有的操控基因與實(shí)用屬性。