寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“優(yōu)秀”需結(jié)合使用場(chǎng)景判斷，家用選X1更實(shí)用，追求駕駛樂(lè)趣與品牌定位選3系更合適。

從車型定位與核心優(yōu)勢(shì)來(lái)看，寶馬3系作為中型轎車，延續(xù)了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，前置后驅(qū)布局帶來(lái)精準(zhǔn)操控；同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸距版本，長(zhǎng)軸距車型后排空間寬裕，兼顧家庭需求，保值率53.8%也高于X1的52.1%，品牌定位更顯高端。而寶馬X1作為緊湊型SUV，主打家用實(shí)用性，2802mm軸距配合SUV車身結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)物空間與后備箱容積更具優(yōu)勢(shì)，540L后備廂放倒后可擴(kuò)展至1700L，滿足家庭載物需求，1.5T入門版本價(jià)格更低，降低了豪華品牌SUV的入手門檻。

價(jià)格與配置層面，二者市場(chǎng)價(jià)相近，30萬(wàn)左右均可買到性價(jià)比車型。寶馬3系2024款320i M運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元，標(biāo)配iDrive車機(jī)與主動(dòng)剎車；寶馬X1 2023款sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝指導(dǎo)價(jià)28.89萬(wàn)元，標(biāo)配前排頭部氣囊與側(cè)氣囊，配置各有側(cè)重。動(dòng)力方面，3系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩250N·m，略優(yōu)于X1 1.5T的230N·m，但X1的WLTC油耗與3系持平，均為6.9L/100km，能耗表現(xiàn)相當(dāng)。

兩款車型均是寶馬品牌的實(shí)力之作，只是面向不同需求的用戶。若以家庭日常代步、載物為主要場(chǎng)景，X1的空間實(shí)用性更貼合需求；若更看重駕駛體驗(yàn)、品牌調(diào)性或保值潛力，3系則是更優(yōu)選擇，用戶可根據(jù)自身核心需求做出適配決策。