寶馬新車通常配備兩把鑰匙，部分車型會依據(jù)配置或智能化趨勢有所調(diào)整。

常規(guī)情況下，寶馬新車的兩把鑰匙多為遙控鑰匙與機(jī)械鑰匙組合，或兩把均為遙控鑰匙，部分高端車型則可能僅提供一把實(shí)體鑰匙，以適配智能化用車需求。以2020款寶馬525Li、3系及新寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，均配備兩把原裝鑰匙，區(qū)分常用與備用，確保日常使用與應(yīng)急場景的覆蓋。部分車型如寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），會提供功能更豐富的主鑰匙（如全液晶鑰匙）與功能簡化的備用鑰匙，二者均可實(shí)現(xiàn)車輛的基礎(chǔ)控制，同時鑰匙內(nèi)還集成機(jī)械鑰匙，應(yīng)對遙控電池耗盡等特殊情況。

隨著汽車智能化的推進(jìn)，減少物理鑰匙數(shù)量成為部分高端車型的選擇，這一變化既順應(yīng)了無鑰匙進(jìn)入、數(shù)字鑰匙等技術(shù)的普及趨勢，也在一定程度上優(yōu)化了成本控制。不過，傳統(tǒng)物理鑰匙目前仍占據(jù)主流，中期內(nèi)無鑰匙系統(tǒng)與數(shù)字鑰匙將加速滲透，長期來看物理鑰匙可能逐步被替代，但現(xiàn)階段兩把鑰匙仍是多數(shù)寶馬新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

寶馬新車的鑰匙配置既考慮了日常使用的便利性，也兼顧了應(yīng)急場景的需求，同時隨著技術(shù)發(fā)展不斷調(diào)整形態(tài)。無論是兩把鑰匙的常規(guī)配置，還是智能化趨勢下的數(shù)量優(yōu)化，核心均圍繞車主的實(shí)際用車體驗(yàn)，確保不同場景下的功能覆蓋與使用可靠性。