華晨寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)既有進(jìn)口也有國(guó)產(chǎn)，具體因車型和生產(chǎn)批次而異。

從生產(chǎn)模式來(lái)看，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件從德國(guó)寶馬進(jìn)口后，在沈陽(yáng)華晨寶馬工廠完成組裝；也有一些發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)，比如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用于1系車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在3系和5系車型上。沈陽(yáng)工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)由德國(guó)寶馬支持，組裝線及部分關(guān)鍵技術(shù)從國(guó)外引進(jìn)，確保生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與寶馬全球體系一致。

以具體車型為例，寶馬三系搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)；華晨寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分，全新國(guó)產(chǎn)X5上市后提供兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，核心技術(shù)源于寶馬工藝，關(guān)鍵部件仍采用原裝進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)口寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)為德國(guó)原裝進(jìn)口，而華晨寶馬部分零部件則由國(guó)內(nèi)采購(gòu)。這種多元化生產(chǎn)模式，既平衡了技術(shù)傳承與成本控制，也能更好地滿足市場(chǎng)需求。

華晨寶馬通過進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)結(jié)合的方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)兼顧全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與本土化需求。無(wú)論是進(jìn)口部件組裝還是本土生產(chǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)均依托寶馬的技術(shù)體系，為消費(fèi)者提供了適配不同需求的選擇，也體現(xiàn)了品牌在全球供應(yīng)鏈與本土制造之間的平衡能力。