寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要提供經(jīng)濟(jì)模式（ECO）、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式，部分年款車型還支持個(gè)性化模式。

經(jīng)濟(jì)模式以節(jié)油為核心，行車電腦會(huì)優(yōu)化噴油量與變速箱換擋邏輯，同時(shí)限制空調(diào)、座椅加熱功率及車速，適合城市通勤等低速場(chǎng)景。若搭配MAX eDrive純電驅(qū)動(dòng)，能進(jìn)一步降低能耗，儀表盤會(huì)在車速或功能受限前及時(shí)提醒，誤切S擋時(shí)也會(huì)引導(dǎo)換回D擋，保障節(jié)能效果。

舒適模式是默認(rèn)啟動(dòng)的模式，更注重乘坐體驗(yàn)。懸架調(diào)校更柔軟線性，車身穩(wěn)定性增強(qiáng)，通過減速帶或急加速、剎車時(shí)能有效減輕顛簸與頓挫，輸出扭矩平滑，長(zhǎng)途旅行時(shí)可顯著降低駕乘疲勞感。

運(yùn)動(dòng)模式則聚焦動(dòng)力性能，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速輸出，帶來(lái)明顯推背感；方向盤手感變重，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，自動(dòng)eDrive模式還會(huì)合理分配電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提升加速能力，但日常駕駛不建議長(zhǎng)時(shí)間開啟極端狀態(tài)。

不同駕駛模式適配不同場(chǎng)景，經(jīng)濟(jì)模式省能耗，舒適模式顧家用，運(yùn)動(dòng)模式滿足駕控需求，部分車型的個(gè)性化模式還能讓用戶自定義動(dòng)力、轉(zhuǎn)向偏好，平衡了實(shí)用性與駕駛樂趣。