比亞迪純電動(dòng)大巴車的價(jià)格因車型、配置等因素差異較大，整體覆蓋幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)人民幣的區(qū)間。

不同系列的車型對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格定位。C系列城市客車如8米長(zhǎng)的B6約70萬(wàn)元，10到12米的C7約95萬(wàn)元，適合城市公交的日常運(yùn)輸需求；K系列中，K8約180萬(wàn)元，全新K7約150萬(wàn)元，這類車型多服務(wù)于中短途客運(yùn)場(chǎng)景。若涉及特殊車型，價(jià)格會(huì)進(jìn)一步提升，比如商用K9國(guó)內(nèi)售價(jià)200-250萬(wàn)元，雙層巴士BD11及英國(guó)推出的純電雙層巴士售價(jià)約368萬(wàn)元，出口版K9更是高達(dá)80萬(wàn)美元。

價(jià)格差異的核心在于車型定位與配置細(xì)節(jié)。座位數(shù)量、動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)、附加功能等都會(huì)影響最終定價(jià)，例如雙層巴士因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和載客量?jī)?yōu)勢(shì)，成本高于普通單層車型；出口版本則需適配當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)，增加了定制化成本。此外，不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)車輛的續(xù)航、空間等要求不同，也會(huì)推動(dòng)價(jià)格區(qū)間的分化。

從整體市場(chǎng)來(lái)看，比亞迪純電動(dòng)大巴的定價(jià)既覆蓋了基礎(chǔ)城市公交的剛需，也滿足了高端商用、海外定制等多元需求。消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景，結(jié)合車型的功能配置選擇合適的產(chǎn)品，其豐富的價(jià)格梯度為不同需求的用戶提供了靈活的選擇空間。