寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有全進(jìn)口版本，早期車型及部分特殊渠道曾供應(yīng)進(jìn)口車型，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以國(guó)產(chǎn)版本為主。

寶馬X1的產(chǎn)品序列中，進(jìn)口車型曾占據(jù)重要位置。2012年之前上市的X1幾乎全部為全進(jìn)口配置，2009年初代車型便以進(jìn)口形式引入，其外觀借鑒X3中期改款設(shè)計(jì)，線條獨(dú)特且尾部硬朗，延續(xù)了寶馬家族的運(yùn)動(dòng)基因。北京部分寶馬4S店也曾引入純進(jìn)口X1，這類車型通常采用更優(yōu)質(zhì)的零部件與工藝，以滿足對(duì)品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者，不過(guò)進(jìn)口車的供應(yīng)相對(duì)有限，未能成為市場(chǎng)主流。

隨著市場(chǎng)策略調(diào)整，寶馬X1開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，通過(guò)部分部件國(guó)產(chǎn)化降低成本并實(shí)現(xiàn)本地組裝。國(guó)產(chǎn)X1在外觀與性能上與進(jìn)口車型高度一致，僅細(xì)節(jié)存在差異，且同樣遵循寶馬全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，保證了品質(zhì)的穩(wěn)定性。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已很難買到全進(jìn)口的寶馬X1，但品牌始終保留國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的雙重選項(xiàng)，以適配不同地區(qū)的市場(chǎng)需求。

寶馬X1的進(jìn)口版本承載了品牌早期的產(chǎn)品布局，而國(guó)產(chǎn)版本則是為了更好地貼合本地消費(fèi)需求。無(wú)論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)車型，均圍繞寶馬的性能與品質(zhì)核心打造，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。