寶馬e46是寶馬第四代3系的底盤代號，生產(chǎn)周期覆蓋1997至2006年，是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家族中兼具里程碑意義與情懷價值的經(jīng)典車型。

作為寶馬3系從“機械至上”向“電子輔助”過渡的一代，e46在設計與技術(shù)上實現(xiàn)了多重突破。外觀上摒棄前代的硬朗線條，引入更多流暢曲線，雙門轎跑與敞篷版的上翹大燈眼角更具辨識度；內(nèi)飾簡化中控布局，首次采用三幅式方向盤，并加裝導航、自動雨刷等電子配置，LED尾燈的應用也走在時代前沿。動力方面，2000年后換裝M54系列發(fā)動機，涵蓋1.8L四缸至3.0L六缸機型，高性能版本M3搭載S54 3.2L直六發(fā)動機，最大功率達252千瓦，配合鋁制機蓋、空氣動力后擾流板等專屬配置，成為M3系列中官方認定的最成功一代。

底盤調(diào)校是e46的核心優(yōu)勢，通過降低簧下重量、強化車身剛性（較前代提升約70%），始終保持前后50:50的重量分配，操控性能在同級別車型中脫穎而出。它也是中國消費者熟悉的首款3系產(chǎn)品，2004年通過華晨寶馬的散件組裝形式進入國內(nèi)，雖僅組裝輪胎與電池，卻完整保留了德國制造的精髓，承載著無數(shù)國內(nèi)車迷的初印象與駕駛夢想。

即便在停產(chǎn)多年后的今天，e46仍被車迷奉為“最經(jīng)典一代3系”。其簡潔有力的雙腎格柵與天使眼大燈組合不過時，線性充沛的直六發(fā)動機聲浪依舊迷人，精準的操控能帶來純粹駕駛樂趣。不少車迷會尋找車況良好的e46進行修復改裝，它早已超越代步工具的屬性，成為情懷與駕駛信仰的載體，在汽車文化長河中持續(xù)散發(fā)獨特魅力。