寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)為智能全時(shí)四驅(qū)，無(wú)需手動(dòng)切換2驅(qū)與4驅(qū)模式，按下變速桿前的旋鈕并轉(zhuǎn)到4WD即可完成基礎(chǔ)設(shè)置，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。

該系統(tǒng)的核心是xDrive全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由麥格納S226研發(fā)，搭配奧地利泰爾開(kāi)發(fā)的分動(dòng)箱，可連續(xù)調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配。其采用多片離合器式結(jié)構(gòu)，通過(guò)電子限滑技術(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化動(dòng)力輸出，在復(fù)雜路況下能有效提升抓地力與穩(wěn)定性，同時(shí)兼顧動(dòng)力傳輸效率，保持行駛可靠性。

新一代寶馬X5的四驅(qū)系統(tǒng)延續(xù)傳統(tǒng)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，未做模式切換改動(dòng)，車主只需通過(guò)旋鈕完成初始設(shè)置，后續(xù)無(wú)需額外操作。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)濕滑、泥濘等路況毫秒級(jí)調(diào)整扭矩，運(yùn)動(dòng)模式下還會(huì)將扭矩偏向后橋（前后比例可達(dá)40:60），兼顧公路操控與輕度越野需求。

寶馬X5的四驅(qū)系統(tǒng)以智能自動(dòng)調(diào)節(jié)為核心，通過(guò)簡(jiǎn)潔的旋鈕操作完成基礎(chǔ)設(shè)置后，即可依托先進(jìn)的動(dòng)力分配技術(shù)適應(yīng)多樣路況，既簡(jiǎn)化了用戶操作，又保障了車輛在不同場(chǎng)景下的行駛性能，體現(xiàn)了品牌對(duì)實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的平衡設(shè)計(jì)。