華晨寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在轉(zhuǎn)速1200左右可能會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，但并非普遍存在的設(shè)計(jì)缺陷。

從技術(shù)層面看，寶馬5系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱+48V輕混系統(tǒng)，官方調(diào)校以平順性為核心，1200rpm處于非扭矩發(fā)力區(qū)間，理論上能降低共振概率；前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛也具備較好的振動(dòng)過(guò)濾能力，官方未提及該轉(zhuǎn)速下的設(shè)計(jì)缺陷。不過(guò)實(shí)際使用中，若出現(xiàn)輪胎胎面磨損不均、輪轂不平衡、懸掛膠套老化等情況，可能導(dǎo)致共振通過(guò)車(chē)身部件傳入車(chē)內(nèi)；此外節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積碳等發(fā)動(dòng)機(jī)工況問(wèn)題，也可能間接引發(fā)異常震動(dòng)。

用戶(hù)日常駕駛時(shí)，48V輕混系統(tǒng)可輔助調(diào)節(jié)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出，8AT變速箱換擋邏輯偏向平順，多數(shù)情況下低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力銜接柔和，結(jié)合懸掛的濾震效果，不易感受到明顯共振。若車(chē)輛出現(xiàn)共振，可通過(guò)定期保養(yǎng)檢查輪胎、懸掛等部件，或依托三年/10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)維修，及時(shí)排除問(wèn)題。

寶馬作為豪華品牌，在動(dòng)力匹配與底盤(pán)調(diào)校上有深厚積累，5系作為核心車(chē)型，設(shè)計(jì)時(shí)兼顧舒適與平順性。共振現(xiàn)象多與車(chē)輛使用工況或部件狀態(tài)相關(guān)，通過(guò)規(guī)范養(yǎng)護(hù)可有效減少，不會(huì)對(duì)整體駕乘體驗(yàn)造成持續(xù)性影響。