比亞迪秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是10萬級左右兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的新能源車型，值得預(yù)算有限的家庭或通勤用戶選擇。

從價(jià)格與動(dòng)力來看，秦Plus插混車型7.98萬起，搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合163馬力電機(jī)，7.6秒破百的加速性能兼顧駕駛體驗(yàn)，虧電油耗低至2.93L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的平衡；2026款純電進(jìn)取型僅9.98萬，CLTC續(xù)航510km，將長續(xù)航純電車型拉至10萬內(nèi)價(jià)位，性價(jià)比突出。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，插混版提供55km或128km純電續(xù)航，滿足日常通勤需求；純電版510km續(xù)航覆蓋中短途出行，2026款純電車型支持70kW快充，0.5小時(shí)補(bǔ)能至80%，補(bǔ)能效率可緩解長途焦慮。配置上，全系標(biāo)配多氣囊、ESP等安全配置，部分車型搭載L2級駕駛輔助，DiLink車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制與OTA升級，智能交互成熟。

空間與體驗(yàn)層面，2718mm軸距保證后排腿部空間，滿足家庭出行；插混車型采用扭力梁后懸優(yōu)化成本，純電車型升級多連桿后懸提升舒適性。用戶日常通勤可純電行駛降低成本，長途出行則能通過油電切換或快充補(bǔ)能，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，秦Plus以插混、純電雙選擇覆蓋不同用戶需求，成熟的技術(shù)沉淀與親民定價(jià)，讓其在10萬級新能源市場具備較強(qiáng)競爭力，是注重性價(jià)比與實(shí)用性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。