捷豹的保養(yǎng)成本比寶馬更高。

從品牌市場(chǎng)基礎(chǔ)來(lái)看，寶馬作為一線豪華品牌，在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，龐大的保有量推動(dòng)了配件流通效率的提升，保養(yǎng)時(shí)的配件供應(yīng)更充足且價(jià)格更透明。而捷豹進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)份額相對(duì)有限，屬于二線豪華品牌中的小眾選擇，保養(yǎng)配件的流通性較弱，導(dǎo)致單次保養(yǎng)費(fèi)用更高。

以具體車型對(duì)比為例，捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的保養(yǎng)成本差異明顯。寶馬3系憑借高保值率和成熟的售后體系，小保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)親民；捷豹XEL因品牌定位和市場(chǎng)保有量的限制，不僅購(gòu)車優(yōu)惠有限，后期保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)與配件費(fèi)總和也高于寶馬3系。再如捷豹XFL與寶馬5系，捷豹的年保養(yǎng)成本約4500元，而寶馬約3700元，三年累計(jì)可節(jié)省2400元，實(shí)際使用中的成本差距直觀可見(jiàn)。

品牌定位與售后體系的成熟度，是兩者保養(yǎng)成本差異的核心原因。寶馬依托一線豪華品牌的深厚根基，在售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋、配件供應(yīng)鏈管理上更具優(yōu)勢(shì)，能有效控制保養(yǎng)成本；捷豹作為小眾豪華品牌，售后體系的規(guī)模效應(yīng)尚未形成，保養(yǎng)費(fèi)用自然處于較高水平。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇時(shí)除了關(guān)注車輛本身的性能，后期保養(yǎng)的長(zhǎng)期成本也是需要考量的重要因素。