寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式，核心區(qū)別在于動(dòng)力輸出、操控反饋與能耗表現(xiàn)的差異化調(diào)校。

舒適模式是日常駕駛的優(yōu)選，車輛會(huì)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的平順性，轉(zhuǎn)向力度適中且精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)更柔軟線性，能有效過濾路面顛簸，過減速帶或急剎時(shí)的緩沖能力突出，無論是城市通勤還是長途巡航，都能為駕乘者帶來平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)模式則以燃油經(jīng)濟(jì)性為核心目標(biāo)，通過減緩油門響應(yīng)速度、調(diào)整變速箱換擋邏輯（更早升檔），同時(shí)關(guān)閉部分非必要電子設(shè)備，進(jìn)一步降低能耗，尤其適合擁堵路段或?qū)τ秃拿舾械膱鼍?，能比舒適模式節(jié)省約5%-8%的燃油。

運(yùn)動(dòng)模式更側(cè)重操控性能，油門響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，輕踩踏板即可獲得迅猛的動(dòng)力輸出，變速箱會(huì)延遲換擋以保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間，轉(zhuǎn)向手感加重提升路感反饋，懸掛系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)變硬，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，讓駕駛者在超車或山路駕駛時(shí)感受到更直接的操控樂趣，但能耗會(huì)有所增加。自定義模式則賦予用戶更高的自由度，可獨(dú)立調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度、懸掛硬度等參數(shù)，按需組合出最貼合個(gè)人駕駛習(xí)慣的模式。

不同駕駛模式的存在，讓寶馬5系既能滿足日常舒適出行的需求，也能兼顧經(jīng)濟(jì)節(jié)能與操控樂趣，通過靈活的調(diào)校適配多元場景，展現(xiàn)出中大型車的全能性。