比亞迪唐插混車型（DM-i/DM-p）可通過發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)電或外部充電兩種方式實(shí)現(xiàn)原地充電，純電車型僅支持外部充電。

插混車型原地自充電需先切換至HEV模式，通過中控屏或物理按鍵開啟怠速充電功能，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，脫離車輪驅(qū)動(dòng)單獨(dú)為電池補(bǔ)能。操作前需確保車輛停在平坦地面、拉緊手剎且掛P擋，過程中需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度及電池電量，避免在極端環(huán)境下長時(shí)間操作。不同電量狀態(tài)下發(fā)電效率有差異：低電量（20%以下）時(shí)效率較高、可充電時(shí)間較長；高電量（50%以上）時(shí)效率較低、充電時(shí)間縮短。若需外部充電，則需將車輛電源擋位調(diào)至OFF并解鎖，按下充電口門插入專用插頭，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別并開始充電。

純電車型（如2024款EV榮耀版）因無發(fā)動(dòng)機(jī)，僅能通過外部充電樁補(bǔ)能，操作流程與插混車型的外部充電一致。無論哪種充電方式，都需注意減少空調(diào)、音響等電子設(shè)備的使用，以提升充電效率；若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響或溫度異常，應(yīng)立即停止操作并檢查。

比亞迪唐的原地充電功能，通過DM混動(dòng)系統(tǒng)的串并聯(lián)技術(shù)與外部充電的結(jié)合，既解決了無充電樁場景下的補(bǔ)能需求，又保留了純電車型的充電便捷性，為用戶提供了靈活且實(shí)用的補(bǔ)能方案。