寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)生產(chǎn)年份和車(chē)型配置，分別使用7擋濕式雙離合、6擋手自一體和8擋手自一體三種變速箱。

2020至2023款的寶馬1系，如2023款120i M運(yùn)動(dòng)版，統(tǒng)一搭載7擋濕式雙離合變速箱。該變速箱采用雙離合器結(jié)構(gòu)，離合器浸泡在變速箱油中散熱，兼顧了換擋速度與穩(wěn)定性，能在日常駕駛中快速響應(yīng)動(dòng)力需求。而2017至2019款的車(chē)型則分為兩種配置：部分基礎(chǔ)車(chē)型如2019款118i時(shí)尚型使用6擋手自一體變速箱，部分中高配車(chē)型如2019款120i領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝則配備8擋手自一體變速箱。

手自一體變速箱的優(yōu)勢(shì)在于融合了自動(dòng)換擋的便捷與手動(dòng)換擋的操控性，駕駛者可根據(jù)路況自由切換模式，提升駕駛參與感。其中8擋手自一體變速箱還能通過(guò)更細(xì)密的齒比優(yōu)化，在高速巡航時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一定程度上節(jié)省燃油。不同變速箱的匹配，是寶馬1系針對(duì)不同消費(fèi)者需求的設(shè)計(jì)：追求高效平順的用戶可選擇雙離合版本，偏好傳統(tǒng)操控體驗(yàn)的用戶則能找到適配的手自一體車(chē)型。

寶馬1系通過(guò)變速箱的差異化配置，既覆蓋了主流家用場(chǎng)景的實(shí)用性需求，也保留了品牌對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求，讓不同年份、不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到符合自身需求的選擇。