比亞迪專用充電樁目前無(wú)法直接為特斯拉充電，主要受限于充電協(xié)議不兼容與品牌專屬加密機(jī)制。

常規(guī)情況下，比亞迪專用充電樁多采用交流慢充設(shè)計(jì)，而特斯拉車輛在充電過程中會(huì)啟動(dòng)專屬協(xié)議檢測(cè)與加密驗(yàn)證，二者協(xié)議不匹配時(shí)無(wú)法激活充電流程。特斯拉超級(jí)充電樁同樣不對(duì)非特斯拉車型開放，會(huì)通過掃描車輛型號(hào)信息終止非本品牌車輛的充電請(qǐng)求。盡管比亞迪和特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)均采用GB/T國(guó)標(biāo)充電接口，但車企專屬充電樁的協(xié)議壁壘仍導(dǎo)致跨品牌直接充電難以實(shí)現(xiàn)。

2023年起特斯拉在全球開放部分充電站試點(diǎn)，支持含比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV、唐EV在內(nèi)的37款非特斯拉車型充電，但這一開放場(chǎng)景僅適用于特斯拉自營(yíng)的特定充電站，并非比亞迪充電樁反向兼容特斯拉。若需跨品牌充電，建議選擇符合GB/T 20234國(guó)標(biāo)的第三方公共充電樁，這類充電樁遵循統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可同時(shí)適配比亞迪與特斯拉車型，保證充電效率與安全。

不同品牌專屬充電樁的協(xié)議差異是當(dāng)前跨品牌充電的核心障礙，比亞迪與特斯拉的專用充電設(shè)施暫未實(shí)現(xiàn)互通。隨著充電技術(shù)的發(fā)展與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步協(xié)同，未來(lái)或許會(huì)有更完善的跨品牌充電解決方案，但現(xiàn)階段仍需通過公共充電樁或品牌官方充電網(wǎng)絡(luò)滿足不同車型的充電需求。