比亞迪秦混動(dòng)車型一公里費(fèi)用大致在0.06元至0.23元之間，具體成本受驅(qū)動(dòng)模式、車型配置影響。

純電模式下，秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i 55KM車型每公里電費(fèi)約0.064元，128KM車型約0.081元，按家用電價(jià)0.56元/kWh計(jì)算，日常通勤成本極低。虧電混動(dòng)模式時(shí)，55KM車型每公里油費(fèi)約0.22元，128KM車型約0.23元，基于92號(hào)汽油7.5元/L及官方虧電油耗數(shù)據(jù)，長(zhǎng)途出行仍保持經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

該車型依托DM-i混動(dòng)技術(shù)，以電為主、油為輔的驅(qū)動(dòng)邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)避開低效工況，即使虧電也能維持低油耗。65L大油箱配合純電續(xù)航，既覆蓋日常短途用電需求，又支持長(zhǎng)途用油無焦慮，綜合續(xù)航超1000km。

從用戶體驗(yàn)看，純電通勤幾乎零燃油消耗，長(zhǎng)途虧電油耗僅為同級(jí)別燃油車的三分之一，大幅降低出行成本。L2級(jí)輔助駕駛、DiLink車機(jī)等配置，也兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。

比亞迪秦混動(dòng)通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，實(shí)現(xiàn)了不同使用需求下的低成本出行。純電模式滿足日常通勤省錢需求，虧電混動(dòng)適配長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)行駛，7.98萬起的價(jià)格與六年15萬公里質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用車的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。