比亞迪動(dòng)能回收功能不能完全關(guān)閉，但可通過調(diào)節(jié)強(qiáng)度或切換模式等方式減少其影響。

不同比亞迪車型的動(dòng)能回收調(diào)節(jié)方式存在差異。以秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，用戶可通過中控屏進(jìn)入“車輛設(shè)置-駕駛輔助”界面，將能量回饋強(qiáng)度調(diào)至“標(biāo)準(zhǔn)”或“弱”模式，切換運(yùn)動(dòng)模式也能減輕減速時(shí)的拖拽感；部分配備IPB剎車的車型，還能通過右腳控制剎車腳法來靈活調(diào)整回收強(qiáng)度。對于2024款漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV DM-i榮耀版等車型，能量回收默認(rèn)僅有標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)兩檔，雖無法完全關(guān)閉，但調(diào)低至標(biāo)準(zhǔn)檔位可接近無明顯拖拽的駕駛感受，關(guān)閉單踏板模式也能提升滑行的自然度。

若在駕駛中因動(dòng)能回收產(chǎn)生不適，除調(diào)節(jié)強(qiáng)度外，還可嘗試打開舒適停車模式，或養(yǎng)成平穩(wěn)加速、減速的駕駛習(xí)慣；乘車時(shí)選擇前排座位并注視遠(yuǎn)方，也能有效緩解頭暈等不適感。需要注意的是，不同車型的設(shè)置路徑可能不同，具體操作建議查閱車輛用戶手冊，或咨詢比亞迪官方客服、專業(yè)技術(shù)人員獲取精準(zhǔn)指導(dǎo)。

動(dòng)能回收功能的存在旨在提升車輛續(xù)航能力，完全關(guān)閉雖能模擬傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗(yàn)，但會(huì)減少能量回收效率，可能影響續(xù)航里程并增加剎車系統(tǒng)的損耗。合理調(diào)節(jié)強(qiáng)度，既能兼顧駕駛舒適性，也能發(fā)揮功能的節(jié)能優(yōu)勢，是更平衡的選擇。