在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，本人致勝車(chē)主，話說(shuō)咱蒙迪歐的EcoboostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那還是夠分量的，是世界著名的《Ward’sAuto》雜志給出的2012世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)名單之一。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，就Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看的話，絕對(duì)是優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)的，動(dòng)力強(qiáng)勁、同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也保證了。那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)呢？什么維修成本啊、頓挫感啊~~~其實(shí)普及之后，市場(chǎng)保有量高了，維修保養(yǎng)的成本自然就低了。頓挫感的話，就試駕蒙迪歐2.0T的車(chē)型來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候調(diào)教得很線性，所以感覺(jué)很順暢，根本沒(méi)有頓挫什么的。