寶馬前氧傳感器1位于催化箱之前，前氧傳感器2位于催化箱之后，具體位置因發(fā)動機缸數(shù)和驅動形式略有差異。

對于四缸寶馬車，前氧傳感器1安裝在催化箱之前，面對發(fā)動機時通常位于左側邊緣，負責監(jiān)測進入催化箱前的排氣狀況；前氧傳感器2則在催化箱之后，對應發(fā)動機右側邊緣，檢測經(jīng)過催化處理后的尾氣參數(shù)。這種布局能讓傳感器精準反饋催化前后的排氣差異，為發(fā)動機控制單元調整噴油提供依據(jù)。

六缸或八缸的后輪驅動寶馬車，前氧傳感器1位于副駕駛側催化箱之前，率先感知廢氣的空燃比等關鍵數(shù)據(jù)；前氧傳感器2則在駕駛員側催化箱之后，驗證催化轉化的效果是否達標。不同缸數(shù)車型的傳感器布局差異，是為了適配多排氣系統(tǒng)的結構特點，確保監(jiān)測覆蓋更全面。

了解前氧傳感器1和2的位置，不僅有助于日常維護時快速定位，也能讓車主更清晰傳感器在排氣系統(tǒng)中的作用邏輯——通過前后數(shù)據(jù)對比，保障發(fā)動機燃燒效率與排放合規(guī)性的平衡。