比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電池電芯品牌為比亞迪旗下自研的弗迪品牌，采用磷酸鐵鋰技術(shù)的刀片電池。

作為比亞迪自主研發(fā)制造的動(dòng)力電池，弗迪電池專為海鷗車型打造，依托CTB電池車身一體化技術(shù)，在提升整車扭轉(zhuǎn)剛度的同時(shí)，延續(xù)了磷酸鐵鋰電池高安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命的優(yōu)勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，其刀片電池已提前通過(guò)2025版國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》全項(xiàng)檢測(cè)，安全性與可靠性符合國(guó)際嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)不同用車場(chǎng)景，海鷗提供30.08kWh與38.88kWh兩種電池容量版本，分別匹配30kW與40kW快充功率，均支持0.5小時(shí)快充至80%，滿足城市通勤與短途出行的補(bǔ)能需求。

在溫控設(shè)計(jì)上，海鷗的電池系統(tǒng)進(jìn)行了分層優(yōu)化：305KM續(xù)航版本標(biāo)配風(fēng)冷散熱，405KM版本升級(jí)為液冷散熱，全系均配備電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下可有效提升充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。這種配置既保障了不同續(xù)航版本的性能適配，也為用戶提供了更可靠的用車體驗(yàn)。

從用戶角度看，海鷗的電池選擇進(jìn)一步強(qiáng)化了其產(chǎn)品定位：磷酸鐵鋰材料的低衰減特性降低了長(zhǎng)期用車成本，自研自產(chǎn)的垂直整合模式則保障了電池與整車的深度匹配，結(jié)合6.98萬(wàn)-8.58萬(wàn)的親民定價(jià)，在入門級(jí)純電市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了安全、成本與實(shí)用性的平衡。

比亞迪海鷗的電池配置，既體現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的垂直整合優(yōu)勢(shì)，也通過(guò)技術(shù)適配與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為入門級(jí)純電用戶提供了兼具安全與性價(jià)比的選擇。