寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂沒有國產(chǎn)版本，國內(nèi)在售的國產(chǎn)寶馬1系均為轎車車型。

國產(chǎn)寶馬1系轎車由華晨寶馬生產(chǎn)，是專為中國市場打造的版本。它搭載1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大功率100kW、最大扭矩220Nm，匹配6速手自一體變速箱；后者最大功率141kW、最大扭矩280Nm，匹配8速手自一體變速箱。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，兼顧效率與輕量化。底盤方面，國產(chǎn)1系轎車采用前驅(qū)布局，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，在保證操控性的同時，優(yōu)化了后排空間與后備箱實(shí)用性。

而寶馬1系兩廂僅以進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場，與國產(chǎn)版本差異顯著。進(jìn)口1系兩廂采用后驅(qū)布局，發(fā)動機(jī)為立式設(shè)計(jì)，提供1.5升渦輪增壓、2.0升低/高功率渦輪增壓及3.0升渦輪增壓六缸四款發(fā)動機(jī)，均匹配8AT變速箱。底盤結(jié)構(gòu)上，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣。不過受兩廂造型限制，其后排空間與后備箱空間相對緊湊。

無論是國產(chǎn)轎車還是進(jìn)口兩廂，寶馬1系都基于品牌定位滿足不同需求。國產(chǎn)版本側(cè)重家用實(shí)用性與日常通勤的便利性，進(jìn)口兩廂則以純粹的駕駛體驗(yàn)吸引追求操控的消費(fèi)者，二者各有側(cè)重，共同豐富了寶馬1系在中國市場的選擇維度。