寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體保值率略高于M4。

從市場需求維度看，M3的四門轎車或旅行版車身結構，兼顧了性能與日常實用性，能覆蓋家庭用戶、性能玩家等更廣泛的受眾群體，二手車流通時的需求更穩(wěn)定，這為其保值率奠定了扎實基礎。而M4以雙門轎跑或敞篷版為主，定位偏向純個性化玩樂，受眾相對小眾，尤其是敞篷版的軟頂機構增加了后期維護的復雜度，一定程度上影響了殘值穩(wěn)定性。

核心機械素質(zhì)方面，兩者雖同源搭載3.0T直列六缸發(fā)動機與相同的底盤技術，但M3的保有量更高，配件供應與維修體系更成熟，二手買家對其車況的信任度更強。M3旅行版作為稀缺的性能旅行車型，小眾屬性疊加實用空間，在二手市場更易形成溢價，進一步拉升本車系的保值表現(xiàn)。

品牌層面，兩者均依托寶馬M系列的性能圖騰屬性維持高保值水平，但M3的經(jīng)典地位與多場景適配性，使其在長期流通中更易保持殘值。無論是追求純粹駕駛的后驅(qū)版，還是兼顧家庭的旅行版，M3的產(chǎn)品矩陣都能精準匹配不同用戶需求，這讓它在二手市場的供需關系更均衡。

綜合來看，M3憑借更廣泛的用戶覆蓋、更穩(wěn)定的市場需求與更實用的車身結構，在保值率上形成了對M4的細微優(yōu)勢。不過兩者均屬于寶馬M系列的高保值車型，5年保值率均能維持在同價位性能車的前列，具體差異仍需結合實際車況、年份等細節(jié)評估。