寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并非全系采用三缸發(fā)動機，其提供三缸和四缸兩種動力選擇。

其中，入門車型2023款sDrive20Li搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配7速雙離合變速器，WLTC油耗6.9升/100公里，適合注重經(jīng)濟性的日常通勤場景。除該車型外，其余版本均采用四缸發(fā)動機：2023款、2025款的sDrive25Li與xDrive25Li搭載2.0升低功率渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，前驅(qū)版WLTC油耗7.2升/100公里，四驅(qū)版增加至7.6升/100公里，可提供更穩(wěn)定的動力輸出；2024款M35Li則配備2.0升高功率渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率246千瓦，最大扭矩400牛米，0-100公里/小時加速僅需5.6秒，滿足對性能有更高需求的用戶。

不同動力版本的寶馬X1覆蓋了多樣的用車需求。三缸車型以較低的油耗和購車成本，適配城市短途出行；四缸車型則通過更強的動力儲備與可選的四驅(qū)系統(tǒng)，提升了高速巡航和復(fù)雜路況的適應(yīng)性，尤其是高功率版本還兼顧了寶馬品牌的操控基因。

寶馬X1的動力布局兼顧了經(jīng)濟性與性能多樣性，消費者可根據(jù)自身預(yù)算和用車場景，在三缸與四缸車型中靈活選擇，無需因“三缸”標(biāo)簽而對全系車型產(chǎn)生顧慮。