寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被稱為“公路之王”，源于其在動(dòng)力、操控、空間與豪華體驗(yàn)上的全面優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合公路駕駛的核心需求。

作為中大型SUV的標(biāo)桿，寶馬X5的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均融合48V輕混系統(tǒng)，3.0T車型零百加速最快達(dá)5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出線性，即便2.3噸的車身也能在公路上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。配合采埃孚8AT變速箱的平順換擋，無(wú)論是高速巡航還是山路超車，都能給駕駛者充足信心。

操控性是其“公路之王”稱號(hào)的核心支撐?；?a class="cmsLink" >寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車底盤(pán)打造，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，讓這臺(tái)中大型SUV擁有接近轎車的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。部分車型配備的空氣懸架，可通過(guò)導(dǎo)航提前500米調(diào)整懸掛軟硬，既能在高速保持穩(wěn)定姿態(tài)，又能過(guò)濾路面顛簸，兼顧操控與舒適。

國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的軸距達(dá)到3105mm，后排腿部空間寬裕，后備廂最大容積2070L，解決了老款空間短板，同時(shí)保留了流線型車身設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用與美觀。第八代iDrive系統(tǒng)搭配曲面雙聯(lián)屏，AR實(shí)景導(dǎo)航與自然語(yǔ)義識(shí)別功能，進(jìn)一步提升了公路駕駛的智能體驗(yàn)。

從動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出到操控的精準(zhǔn)調(diào)校，再到空間與科技配置的全面升級(jí)，寶馬X5將SUV的通過(guò)性與轎車的駕駛樂(lè)趣完美融合，以無(wú)明顯短板的產(chǎn)品力成為公路駕駛的理想選擇，這正是“公路之王”稱號(hào)的底氣所在。