等紅綠燈時(shí)應(yīng)掛N擋并拉緊手剎，這是兼顧安全與機(jī)械保護(hù)的合理選擇。

掛N擋可斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力連接，讓右腳從剎車踏板上解放，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車的疲勞感。同時(shí)，動(dòng)力中斷能減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低不必要的燃油消耗，對(duì)車輛零部件也能起到一定的保護(hù)作用。相比之下，掛P擋時(shí)變速箱內(nèi)部的駐車鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)扣住齒輪，若遇后車追尾，鎖止機(jī)構(gòu)可能因沖擊力受損，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致變速箱故障，且P擋起步需先掛回D擋，操作也更為繁瑣。

若選擇掛D擋踩剎車，短時(shí)間等待（如十幾秒）雖無(wú)大礙，但車輛可能出現(xiàn)輕微震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間保持該狀態(tài)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的負(fù)荷，還可能因腳部意外松動(dòng)引發(fā)溜車風(fēng)險(xiǎn)。而掛N擋配合手剎，既能穩(wěn)定駐車，又能避免上述問(wèn)題，尤其適合等待時(shí)間超過(guò)一分鐘的情況。

綜合來(lái)看，等紅綠燈時(shí)掛N擋拉手剎，既能保護(hù)變速箱、降低油耗，又能提升操作安全性與舒適性，是更優(yōu)的駕駛習(xí)慣。