寶馬三系擁有自動(dòng)駕駛功能，但并非全系標(biāo)配，僅中高配車型可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以“駕駛輔助系統(tǒng)”為核心，中高配車型通過選裝或標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，配備前3目攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)等傳感器，可實(shí)現(xiàn)全速段ACC自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道保持等功能。針對(duì)中國路況與駕駛習(xí)慣，寶馬對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了本土化測試優(yōu)化，在封閉場地與開放道路測試中表現(xiàn)良好，還榮獲專業(yè)機(jī)構(gòu)“VERY GOOD”評(píng)級(jí)，能有效減輕駕駛員在擁堵或長途場景下的負(fù)擔(dān)。

需要注意的是，當(dāng)前寶馬三系的自動(dòng)駕駛?cè)蕴幱贚2級(jí)輔助駕駛范疇，不能完全替代駕駛員決策。使用時(shí)需保持警覺，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，且具體配置會(huì)因車型年份有所差異，建議通過寶馬官方渠道獲取最新信息。

寶馬三系的自動(dòng)駕駛功能，既延續(xù)了品牌對(duì)駕駛體驗(yàn)的重視，又通過本土化優(yōu)化貼合國內(nèi)用戶需求，在燃油車智能駕駛領(lǐng)域形成了自身優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了兼顧操控與科技便利的選擇。