奇瑞使用寶馬合作開發(fā)或技術(shù)關(guān)聯(lián)發(fā)動機(jī)的車型包括瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾瑞澤8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和旗云。

瑞虎8搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，是奇瑞與寶馬合作開發(fā)的成果之一，通過技術(shù)協(xié)同優(yōu)化了動力輸出與效能表現(xiàn)；艾瑞澤8配備的2.0T發(fā)動機(jī)，同樣依托雙方合作的技術(shù)積淀，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力性能，滿足用戶對駕駛體驗(yàn)的更高需求。而較早推出的旗云車型，則使用過Tritec發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)源自寶馬持有股份的Tritec合資發(fā)動機(jī)公司，曾應(yīng)用于寶馬第一代新MINI等車型，是奇瑞早期與寶馬技術(shù)關(guān)聯(lián)的體現(xiàn)。

這些車型搭載的發(fā)動機(jī)，既展現(xiàn)了奇瑞在動力技術(shù)領(lǐng)域的探索與布局，也反映出其通過合作整合優(yōu)質(zhì)資源的策略。從早期的技術(shù)引入到如今的聯(lián)合開發(fā)，奇瑞在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的積累，為旗下車型提供了可靠的動力支撐，也讓消費(fèi)者獲得了更多元的選擇。

奇瑞通過不同階段與寶馬的技術(shù)合作或關(guān)聯(lián)，在多款車型上應(yīng)用了相關(guān)發(fā)動機(jī)技術(shù)，這一過程不僅推動了自身產(chǎn)品動力性能的提升，也為用戶帶來了更豐富的用車體驗(yàn)。