寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)出色，不同年代車型搭載的發(fā)動機在動力輸出、技術配置上均展現(xiàn)出高性能水準。

以經(jīng)典的S55B30直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機為例，其最大功率達317kW，最大扭矩550?！っ?，最大功率輸出區(qū)間為5500至7300轉/分鐘，最大扭矩則覆蓋1850至5550轉/分鐘的寬轉速范圍，配合Double VANOS可變氣門正時與Valvetronic電子氣門技術，實現(xiàn)了動力的精準調控。而新款M3搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率進一步提升至510馬力（375kW），動力儲備更為充沛。此外，部分車型曾采用的S65B40 4.0升V8發(fā)動機，壓縮比12.01，最大功率420馬力，紅線轉速可達8400轉，展現(xiàn)出自然吸氣發(fā)動機的高轉魅力。

這些發(fā)動機普遍采用鋁合金氣缸蓋與缸體設計，在保證結構強度的同時實現(xiàn)了輕量化，有助于提升車輛操控響應與燃油經(jīng)濟性。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速平穩(wěn)，能將發(fā)動機的動力高效傳遞至車輪，為駕駛者帶來流暢的動力體驗。從技術細節(jié)來看，發(fā)動機每缸4氣門的設計，與M5的V10發(fā)動機存在共通之處，體現(xiàn)了寶馬M系列在動力技術上的傳承與創(chuàng)新。

寶馬M3的發(fā)動機參數(shù)不僅在數(shù)據(jù)上達到高性能標準，更通過先進技術與輕量化設計，兼顧了動力輸出與實際駕駛體驗，是寶馬M Power賽道基因在量產(chǎn)車上的集中體現(xiàn)。