寶馬停止接受定制5Au主要受政策變化與商家墊資壓力兩方面因素影響。

政策變化是核心誘因之一。車輛生產(chǎn)周期可能跨越不同季度，寶馬廠家的商務政策會隨季度調(diào)整。若客戶選擇定制，需等待較長周期才能提車，期間政策變動可能導致客戶無法享受訂車時的優(yōu)惠，而訂購現(xiàn)車則能確保享受當前政策福利，這使得定制模式與政策時效性產(chǎn)生沖突。

商家的墊資壓力進一步推動了定制服務的取消。經(jīng)銷商向廠家下訂單時需支付全款，定制車輛的生產(chǎn)周期通常約三個月，意味著經(jīng)銷商要墊付三個月的全車款。這筆資金不僅會占用經(jīng)銷商的運營現(xiàn)金流，還會造成三個月的利息損失，長期來看會增加經(jīng)營負擔，難以持續(xù)支撐定制業(yè)務。

從實際情況來看，政策的時效性要求與商家的資金運營需求，共同讓定制5Au的模式逐漸失去可行性。對消費者而言，購車時需提前了解車型的選裝政策，避免因信息差影響購車計劃。